我國的航天事業是從何而起的呢？這要從科學泰鬥——錢學森教授說起。他年輕時便立下要用科技知識報效國家的志向，23歲時考取了清華大學的公費留學生，並在次年進入美國麻省理工學院進修，從事空氣動力學、火箭和導彈等領域研究。由于他的天賦與勤奮，在28歲時就成爲世界知名的空氣動力學家。盡管在美國有著優厚的工作和生活待遇，功成名就的錢學森卻始終關心著祖國的發展。錢學森回國的想法日漸強烈，美國政府得知後大怒，甚至有位海軍咆哮著說：“他抵得上五個師，絕不能讓他回國！”于是，美國方面便開始了對錢學森的非法關押，並對他進行殘酷的折磨，甚至用強烈的探照燈24小時照射錢學森，不讓他有半刻的休息……在黨中央和錢學森的不斷努力下，1955年9月17日，錢學森終于踏上了回國的路！不久後，他就全面投入到中國的火箭和導彈研制工作。後來，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究機構——國防部第五研究院，並擔任首任院長。錢學森教授對中國火箭、導彈和航天事業的發展作出了重大貢獻，贏得了“中國航天之父”的美譽，獲得了“兩彈一星”功勳獎章。

60余年來，在幾代中央領導集體的英明決策和親切關懷下，在各部門、各行業和全國人民的大力支持下，一代代航天人依靠發憤圖強、自主創新，取得了一系列輝煌成就。今天，航天活動在中國經濟建設和社會發展中發揮著越來越重要的作用，不僅使中國邁入世界航天大國行列，而且也令中國在世界高技術領域占有一席之地。

      1970年中國第一顆人造衛星“東方紅1號”成功升空，浩渺太空中終于有了屬于中國的一抹紅色！成爲了中國航天發展史上第二個裏程碑。東方紅一號衛星成功進入太空，中國人千百年來的航天夢終于從“嫦娥奔月”和“萬戶飛天”的傳說成爲現實，這一天也因此載入史冊。自2016年起，4月24日正式被確認爲“中國航天日”。

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成爲繼美蘇後，第三個獨立掌握載人航天技術的國家，意義重大。有了良好開頭，我國的載人航天研究腳步明顯加快。

2008年09月25日，首次承载三名宇航员进入太空，承载的宇航员是翟志刚、刘伯明和景海鹏， 成功进行出舱活动（又称太空行走）。

2021年10月16日0時23分，我國在酒泉衛星發射中心成功發射神舟十三號載人飛船。

2003到2021，18年來，從“一人一天”，到“三人半年”，從惊险往返，到出舱行走，從单艘飞船，到空间站，星辰大海，中國人步履未停！

   当载人航天全面发展的時候，我们也從未忘记过奔月的梦想。2007年，「嫦娥一号」從地球出发，飞向了38萬公裏外的月球。曆經13天，經過8次變軌，進入月球極月軌道，開始了探月工作。2019年，「嫦娥四號」帶著「月兔二號」實現了月背軟著陸，中國成爲全世界第一個登陸月背的國家，至此又開啓新裏程碑。

在這一切之後有一個叫孫家棟的身影，七年造飛機，九年造導彈，五十年放衛星。

作爲我國衛星事業和深空探測事業的開拓者，孫家棟被稱爲中國航天的「大總師」：他是中國第一枚導彈總體、第一顆人造地球衛星、第一顆科學實驗衛星、第一顆返回式遙感衛星的技術負責人、總設計師，也是中國第一顆通信衛星、靜止軌道氣象衛星、資源探測衛星、「北鬥-号」工程、中国探月一期工程的总设计师。從「东方红一号」到「嫦娥一号」,從「风云气象」到「北斗导航」，背后都有孙家栋的身影。1985年獲國家科技進步獎特等獎，1999 年獲「兩彈一星功勳獎章」，2010 年獲國家最高科學技術獎，2018 年榮獲「改革先鋒」稱號，2019年榮獲「共和國勳章」。

            習近平總書記說：“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”他同執行任務的航天員展開“天地通話”、給參與“東方紅一號”任務的老科學家回信、多次親切會見航天工作者……黨的十八大以來，習近平總書記一直高度關心我國航天事業的發展，在不同場合對發展航天事業作出重要論述、對建設航天強國作出一系列重要部署。

    载人航天精神是中国航天人在建设科技强国征程上立起的一座精神丰碑，是与“两弹一星”精神血脉赓续又极具鲜明時代特质的宝贵精神财富。精神无形，却能激发出无穷的力量，将永远激励着中华民族开拓进取、跨越時代、勇往直前。不论是两弹一星功勋获得者钱学森，还是中国飞天第一人杨利伟，不论是为孩子摘星星的妈妈王亚平，还是從小就梦想飞向宇宙的叶光富，他们的青年時光里充满了坚毅、努力与不屈的奋斗。同样青年阶段的我们该如何做呢？我们身为新時代的青年学子，应该主动承担時代重任，攻坚克难、齐心协力，为早日实现伟大复兴中国梦而努力奋斗！让我们勇敢的去闯、去做、去开天辟地吧！